Защита картера и гидроудар: как она спасает мотор

Климат в Украине становится все более засушливым. Осадков выпадает меньше, но сильные ливни и таяние снега после зимы все равно покрывают городские улицы и загородные трассы глубокими лужами. Автомобилисты ищут способы избежать опасностей, связанных с поездками по таким дорогам. Живо интересуются, как обезопасить мотор от попадания влаги. Делятся соображениями, способна ли спасти защита картера от гидроудара, приводят доводы, подкрепленные личным опытом.

Что такое гидроудар двигателя

Чтобы противодействовать какому-либо явлению, нужно разобраться в его природе. Гидроудар возникает в замкнутой системе, в которой жидкость циркулирует или попала в нее извне. Характеризуется резким скачком давления в системе, что отразилось в названии явления. В автомобилях предусмотрена защита мотора от воды, но в экстремальных ситуациях она оказывается явно недостаточной. Если жидкость проникает в цилиндры двигателя внутреннего сгорания, то поршни оказываются не способны преодолеть резко возросший уровень сопротивления.

Минимальное количество влаги особого вреда не принесет. Гидроудар становится возможным в том случае, когда объем жидкости, проникнувшей в цилиндр, окажется большим, чем не занятая ею часть камеры сгорания на момент, когда поршень должен достичь верхней мертвой точки. Должен, но никак не способен добраться до нее.

Такт сжатия предусматривает закрытое положение обоих клапанов. Поршень, двигаясь вверх по камере сгорания, натолкнется на жидкость, которая, в отличие от топливовоздушной смеси, не сожмется. Давление в камере скачкообразно возрастет (примерно в 10 раз), двигатель, скорее всего, со стуком заглохнет. Для дизельного мотора последствия будут страшнее ввиду изначально более высокой степени сжатия топливовоздушной смеси в камере сгорания.

При каких условиях может случиться гидроудар:

• едете по глубоко залитому водой пространству;
• на скорости пролетаете через лужу;
• едущий навстречу автомобиль поднял высокую волну.

Опыт украинских водителей показывает, что если установлена защита двигателя, гидроудар даже при таких обстоятельствах становится маловероятным. Худшее, что может произойти — зальет свечи. Достаточно просушить и можно ехать дальше. Непредвиденная задержка в пути, конечно, неприятна, но все могло обернуться значительно хуже.

Какими могут быть последствия гидроудара и от чего зависит уровень повреждений

Что в автомобиле может пострадать от гидроудара:

• отказывают датчики;
• деформируются вкладыши силового агрегата;
• разрушаются поршневые кольца, коленвал, распределительные валы;
• ломаются кривошипно-шатунные механизмы;
• заклинивает двигатель.

Это серьезные повреждения. Исправить их стоит дорого. Быстро отремонтировать получится вряд ли, не все возникшие вследствие гидроудара дефекты удастся выявить сразу. Поэтому очевидно, что автомобилю нужна надежная защита двигателя от воды, чтобы предотвратить гидроудар. Насколько серьезными окажутся его последствия, зависит от трех основных факторов:

• Как владелец автомобиля подготовился к поездкам, во время которых можно столкнуться с такой угрозой.
• На какой скорости двигалась машина на момент попадания жидкости в камеру сгорания.
• Как быстро водитель отреагировал на гидроудар.

Чем лучше прикрыт двигатель от попадания влаги, чем ниже скорость движения в ситуациях, когда возможен гидроудар, чем скорее остановились после него, тем выше шансы избежать катастрофических повреждений.

Как снизить риски гидроудара

Что можно сделать, исходя из опыта, накопленного водителями в Украине. Рекомендации относятся как к подготовке автомобиля, в особенности к поездкам, где обязательно придется преодолевать покрытые водой участки, так и к методике их прохождения:

• регулярно проверяем состояние двигателя. Гидроудар вызывается попаданием жидкости — антифриза, масла, а не только воды;
• четко представляем, на какой высоте находятся воздухозаборники. Если уровень воды поднялся примерно на ¾ и более от этой высоты, рисковать однозначно не стоит — зальет;
• наносим влаговытесняющий состав на разъемы, контакты электрики;
• проезжаем по лужам медленно, аккуратно. При этом создаем волну перед капотом, чтобы снизить уровень воды;
• закрепляем на выхлопной трубе гибкий шланг, выводим повыше. Так меньше риск, что вода, по которой предстоит долго ехать, доберется до системы зажигания;
• поднимаем выше катушку зажигания. Заодно врезаем штуцер в вентиляционное отверстие, выводим трубку в воздушный фильтр. Такое решение нередко применяют владельцы внедорожников;
• устанавливаем шноркель. Эта впускная труба поднимается до уровня крыши авто или выше. Пользоваться шноркелями стоит лишь тогда, когда часто ездите, пересекая водные преграды. Или по песку. В этом случае шноркелю нужна специальная насадка;
• устанавливаем кожухи, укрывая снизу узлы, которые считаем самыми уязвимыми. Фактически, получается та же самая защита картера, при глубокой луже она окажется кстати.

Есть возможность не ездить там и тогда, где существует риск столкнуться с гидроударом двигателя, воспользуйтесь ею. Оказались в таком положении — минимизируйте риски. Осторожность за рулем, отказ от неоправданного лихачества, грамотное техобслуживание автомобиля — залог безопасности.

Может ли защита реально спасти от воды

Решение установить защиту картера владельцы автомобилей принимают, чтобы избежать пробоя и загрязнения, распространения коррозии. Ставят ее никак не потому, что предстоит постоянно преодолевать водные препятствия. Самому стальному, как правило, защитному поддону пребывание в воде явно не идет на пользу.

Тем не менее, гидроудар защита картера предотвратить в подавляющем большинстве случаев вполне способна. Статистика автосервисов подтверждает, что страдают от него автомобили, которые слишком быстро проносились через лужи или попали под высокую волну. Достаточно тяжелое транспортное средство, если разгонится, вполне способно поднять ее настолько, что вода зальет воздухозаборник въехавшей в лужу машины из встречного потока.

Если установлена у картера защита, вода из подкапотного пространства вверх не вырвется. Даже если встречная машина гонит достаточно высокую волну. Так что автомобиль, оснащенный таким надежным щитом, получает преимущество, с меньшим риском может преодолевать глубокие лужи.

Разумеется, наличие защиты картера двигателя никак не отменяет обязанности ухаживать за мотором и аккуратно водить машину на мокрой дороге. И сам защитный поддон нуждается в уходе.