Захист картера та гідроудар: як вона рятує мотор

Клімат в Україні стає все більш посушливим. Опадів випадає менше, але сильні зливи та танення снігу після зими все одно покривають міські вулиці й заміські траси глибокими калюжами. Автомобілісти шукають способи уникнути небезпек, пов’язаних із поїздками такими дорогами. Активно цікавляться, як убезпечити мотор від потрапляння вологи. Діляться думками, чи здатний захист картера врятувати від гідроудару, наводять аргументи, підтверджені особистим досвідом.

Що таке гідроудар двигуна

Щоб протидіяти будь-якому явищу, потрібно розібратися в його природі. Гідроудар виникає в замкненій системі, у яку рідина циркулює або потрапила ззовні. Він характеризується різким стрибком тиску в системі, що відобразилося в назві явища. В автомобілях передбачений захист двигуна від води, але в екстремальних ситуаціях цього захисту явно недостатньо. Якщо рідина проникає в циліндри двигуна внутрішнього згоряння, поршні виявляються неспроможними подолати різко зрослий рівень опору.

Мінімальна кількість вологи особливої шкоди не завдасть. Гідроудар стає можливим тоді, коли об’єм рідини, що проник у циліндр, перевищує вільну частину камери згоряння в момент, коли поршень має досягти верхньої мертвої точки. Має, але ніяк не здатен.

Такт стиснення передбачає закрите положення обох клапанів. Поршень, рухаючись угору по камері згоряння, натрапляє на рідину, яка, на відміну від паливо-повітряної суміші, не стискується. Тиск у камері різко зростає (приблизно у 10 разів), двигун, швидше за все, зі стуком заглухне. Для дизельного мотора наслідки будуть серйозніші через початково вищий ступінь стиску паливо-повітряної суміші.

За яких умов може статися гідроудар:

• рухаєтесь по глибоко затопленій водою ділянці;
• на швидкості пролітаєте через калюжу;
• автомобіль, що рухається назустріч, підняв високу хвилю.

Досвід українських водіїв показує, що якщо встановлений захист двигуна, гідроудар навіть за таких обставин стає малоймовірним. Найгірше, що може статися — залиє свічки. Достатньо просушити — і можна їхати далі. Непередбачена затримка в дорозі, звісно, неприємна, але все могло закінчитися значно гірше.

Якими можуть бути наслідки гідроудару та від чого залежить рівень пошкоджень

Що в автомобілі може постраждати від гідроудару:

• виходять з ладу датчики;
• деформуються вкладиші силового агрегату;
• руйнуються поршневі кільця, колінвал, розподільчі вали;
• ламаються кривошипно-шатунні механізми;
• двигун заклинює.

Це серйозні пошкодження. Виправити їх коштує дорого. Швидко відремонтувати навряд чи вдасться, не всі дефекти, що виникли внаслідок гідроудару, можна виявити одразу. Тому очевидно, що автомобілю потрібен надійний захист двигуна від води, щоб запобігти гідроудару. Наскільки серйозними будуть його наслідки, залежить від трьох основних чинників:

• Як власник автомобіля підготувався до поїздок, під час яких можна зіткнутися з такою загрозою.
• З якою швидкістю рухався автомобіль у момент потрапляння рідини в камеру згоряння.
• Як швидко водій відреагував на гідроудар.

Чим краще прикрито двигун від потрапляння вологи, чим нижча швидкість руху в ситуаціях, коли можливий гідроудар, і чим швидше ви зупинитесь після нього, тим вищі шанси уникнути катастрофічних пошкоджень.

Як знизити ризики гідроудару

Що можна зробити, спираючись на досвід водіїв в Україні. Рекомендації стосуються як підготовки автомобіля, особливо до поїздок, де доведеться долати затоплені ділянки, так і методики їх проходження:

• регулярно перевіряйте стан двигуна. Гідроудар спричиняється потраплянням рідини — антифризу, оливи, а не лише води;
• чітко розумійте, на якій висоті розташовані повітрозабірники. Якщо рівень води піднявся приблизно на ¾ і більше від цієї висоти, ризикувати не варто — заллє;
• наносьте волого-витісняючий склад на роз’єми та контакти електрики;
• проїжджайте калюжі повільно, обережно. При цьому створюйте хвилю перед капотом, щоб знизити рівень води;
• закріпіть на вихлопній трубі гнучкий шланг і виведіть його вище. Так менше ризику, що вода дістанеться до системи запалювання;
• підніміть вище котушку запалювання. Одночасно вріжте штуцер у вентиляційний отвір і виведіть трубку у повітряний фільтр. Таке рішення часто застосовують власники позашляховиків;
• встановіть шноркель. Ця впускна труба піднімається до рівня даху авто або вище. Користуватись шноркелем варто лише тоді, коли часто долаєте водні перешкоди або їздите піском. У цьому випадку шноркелю потрібна спеціальна насадка;
• встановіть кожухи, які закривають знизу вузли, що здаються найбільш уразливими. Фактично це той самий захист картера, який стане у пригоді при глибокій калюжі.

Якщо є можливість не їздити там і тоді, де існує ризик зіткнутися з гідроударом двигуна — скористайтесь нею. Якщо вже опинилися в такій ситуації — мінімізуйте ризики. Обережність за кермом, відмова від безпідставного ризику та грамотне техобслуговування автомобіля — запорука безпеки.

Чи може захист реально врятувати від води

Рішення встановити захист картера власники автомобілів приймають, щоб уникнути пробою, забруднення, поширення корозії. Ставлять його не тому, що постійно доводиться долати водні перешкоди. Сам сталевий, як правило, захисний піддон не надто «любить» перебування у воді.

Втім, у переважній більшості випадків захист картера цілком здатен запобігти гідроудару. Статистика автосервісів підтверджує, що страждають від нього автомобілі, які занадто швидко пролітали через калюжі або потрапили під високу хвилю. Досить важкий транспортний засіб, якщо розігнати, може підняти її настільки, що вода заллє повітрозабірник авто, яке в’їхало в калюжу з зустрічного потоку.

Якщо у картера встановлений захист, вода з-під капота не вирветься вгору, навіть якщо зустрічне авто підніме високу хвилю. Тож автомобіль, оснащений таким надійним щитом, має перевагу — може долати глибокі калюжі з меншим ризиком.

Звісно, наявність захисту картера двигуна не скасовує необхідності доглядати за мотором і обережно керувати автомобілем на мокрій дорозі. І сам захисний піддон теж потребує догляду.