Як перевірити кріплення захисного кожуха двигуна перед весняними поїздками

Весна настає раптово, приносячи з собою глибокі калюжі та ями на асфальті. Тому перевірка кріплень захисту двигуна в цей період — обов’язкова процедура. За зиму на днищі накопичуються кілограми льоду та солі, які постійно «діють» на болти, розхитуючи навіть найнадійніші з’єднання.

Чому кріплення слабшають після зими

Основна причина, через яку кріплення захисту картера піддаються саме до березня — це температурні перепади та постійний вплив хімічних речовин.

Основні фактори, що руйнують фіксацію захисту:

1. Хімічна корозія від дорожніх реагентів, яка «з’їдає» різьблення.
2. Прямі удари об замерзлі крижані брили та кучугури протягом зими.
3. Накопичення важкого бруду та піску на внутрішній полиці захисту.
4. Постійне зволоження та висихання, що провокує самовідкручування гайок.

Ослаблені болти захисту двигуна — це природний підсумок зимової їзди, і дивуватися тут нема чому.

Які болти та точки фіксації перевіряти в першу чергу

Коли починається діагностика захисту двигуна, потрібно знати критичні точки, на які припадає основне навантаження. Зазвичай це передні кріплення, які першими приймають на себе удар. Але й задні закладні важливі, оскільки саме вони найчастіше сильно закисають.

На що звертати увагу в першу чергу під час огляду:

1. Передні болти.
2. Стан закладних планок усередині лонжеронів.
3. Наявність та цілісність гумових демпферів.
4. Місця контакту металевого захисного елемента з елементами вихлопної системи або піддону.

Обслуговування захисту картера починається з візуальної оцінки деталі. Важливо не просто підтягнути її, а переконатися, що різьба всередині ще справна і не потрібна заміна всього комплекту кріплення.

Ознаки ослаблених або пошкоджених кріплень

Якщо вібрація захисту картера часто проявляється на холостих обертах або при рушанні з місця, час перевірити кріплення.

Типові симптоми того, що захист «просить» про підтягування:

1. Металевий брязкіт при проїзді лежачих поліцейських або дрібних нерівностей.
2. Незрозумілий шум від захисту двигуна при русі заднім ходом по глибокому снігу або бруду.
3. Глухі удари знизу, коли ви різко знімаєте газ або гальмуєте двигуном.
4. Візуальне провисання листа захисту, яке помітно навіть здалеку.

Почули під час їзди незвичний звук — не чекайте вихідних, проведіть підтяжку кріплень захисту відразу, це справа кількох хвилин.

Як перевірити кріплення без підйомника

Первинна діагностика захисту двигуна цілком можлива і у дворі, якщо докласти трохи кмітливості.

Як провести перевірку підручними засобами:

• Поверніть колеса до упору в один бік (через арку часто можна побачити передні точки кріплення).
• Спробуйте обережно поштовхнути захисний лист ногою (люфт одразу видає себе характерним брязкотом).
• Використовуйте камеру телефону зі спалахом (для огляду тих місць, куди так просто не зазирнути).
• Спробуйте просунути руку і похитати край листа.

Як бачите, перевірка кріплень захисту двигуна в домашніх умовах цілком здійсненна. Але якщо ви виявили люфт, то доведеться шукати естакаду.

Чи потрібно міняти болти після зими

Часто водії роблять помилку, намагаючись дотягнути старий, з'їдений сіллю болт до переможного кінця. У підсумку він або лопається, або остаточно злизує різьбу в закладній, і тоді звичайне підтягування кріплень захисту перетворюється на квест зі зварюванням і болгаркою.

Коли варто купувати новий комплект кріплення:

1. Якщо грані на головці болта згладилися і ключ починає проскакувати.
2. Коли різьба покрита шаром пухкої іржі, яка обсипається при дотику.
3. При відсутності гроверів або шайб.

Нові болти коштують копійки, а заощадять купу нервів. Якщо ви встановлюєтекомплектуючі для підвіски або захисту, не економте на витратних матеріалах.

Чому надійні кріплення важливі навесні

Весна — це час глибоких калюж. Коли ви на швидкості влітаєте у воду, вона з величезною силою б'є по захисті знизу вгору, і якщо кріплення захисту картера ослаблені, лист може просто «зіграти» і вдарити по піддону.

Навіщо перевіряти захист саме зараз:

1. Щоб уникнути «ефекту ковша», коли передній край захисту відгинається і починає затягувати бруд.
2. Для збереження правильної аеродинаміки.
3. Щоб усунути зайвий шум від захисту двигуна.
4. Для захисту проводки та датчиків, які можуть постраждати від вібрацій, що спричиняє хитання листа.

Хороший захист двигуна прикриє силовий агрегат і додасть вам впевненості на дорозі. А його надійна фіксація — це запорука того, що ви проїдете не один сезон без зайвих пригод.