Захист картера від реагентів: чи варто ставити додаткове покриття

Зимові дороги в Україні посипані сіллю і хімією, яка проникає під днище і роз'їдає метал. Захист від солі і реагентів - питання, яке ставить у глухий кут багатьох водіїв: базовий захист картера рятує від бруду і дрібних каменів, але чи витримає він зиму з реагентами? Давайте розберемо, чому одного металу замало, що дає антикор і чи варто оновлювати покриття. Якщо ви вже поставили захист, але бачите руді плями - тут відповіді, як врятувати ситуацію.

Чому звичайного захисту буває недостатньо

Звичайний захист картера без додаткового покриття не справляється з реагентами. Сіль і хлорид кальцію, які сиплють на дороги України взимку, розчиняються у воді і утворюють розчин, який окислює метал. Цей розчин проникає в подряпини і зазори на покритті - через 1-2 місяці там з'являються точки корозії, фарба відходить.

Волога потрапляє в ці зазори вдень, коли сніг тане, а вночі при морозі замерзає і розширюється. Від цього покриття тріскається, метал оголюється. Якщо кліренс низький, бруд з реагентами затримується під машиною довше - контакт постійний.

Базовий шар фарби не герметичний, реагенти проходять крізь нього. Без антикору за зиму корозія доходить до металу.

Що дає антикорозійне покриття і оцинковка

Антикорозійне покриття металу утворює щільний шар: реагенти не торкаються сталі, волога не затримується. Полімерні склади проникають в мікротріщини і тверднуть, бітумні - створюють товстий бар'єр, який не тріскається на морозі. Корозія сповільнюється на 70-80%, метал тримається 4-6 років без іржавих плям. Після нанесення покриття не вимагає догляду - мийте як зазвичай, шар не змиється.

Оцинковка працює інакше: цинковий шар 20-30 мкм покриває сталь, і при пошкодженні цинк окислюється першим, захищаючи основний метал. В оцинкованому захисті картера реагенти не доходять до сталі навіть через отвори або подряпини - цинк утворює захисний наліт. Це означає, що дрібні відколи від гравію не запустять іржу.

Види захисних покриттів та їх термін служби

Покриття захисту картера бувають різні - від простого фарбування до оцинковки. Розберемо, як роблять кожне і скільки тримається в реальних умовах.

• Порошкове фарбування захисту - метал знежирюють, наносять порошок електростатичним пістолетом, потім в піч на 200 °C на 15 хвилин. Порошок плавиться, утворює рівний шар 80-120 мкм. Тримає відколи від каменів, виглядає гладко. Термін служби 3-5 років.
• Полімерне покриття - рідка суміш на основі епоксидки або поліуретану. Розпилюють в 2-3 шари, кожен сушать 1 годину при +60 °C. Шар 100-150 мкм, заповнює мікротріщини. Захищає від корозії і хімії, тримається 4-6 років. Не тріскається на морозі, не змивається мийкою.
• Оцинковка - сталь занурюють у розплав цинку при 450 °C або гальванічно наносять шар 20-30 мкм. Цинк зчіплюється з металом, потім йде полімер зверху. Рятує в сколах, отворах і подряпинах - реагенти не доходять до сталі. Служить 6-8 років.

Коли варто оновлювати захисне покриття

Оновлюйте покриття, коли бачите ознаки зносу - це запобіжить корозії металу. Восени перевірте захист: заїжджайте на яму або використовуйте дзеркало з ліхтариком - це займе 5-10 хвилин вашого часу.

На що звернути увагу:

• Бульбашки або відшарування фарби - волога проникла під шар.
• Руді плями біля болтів або по краях - почалася корозія.
• Потертості до металу від гравію - реагенти швидко дістануть метал.

Якщо за зиму проїхали по солоних дорогах з реагентами більше 5000 км, оновіть навесні. Обробка днища автомобіля займає годину: мийка низу, зачищення іржі, нанесення нового шару. Робіть в теплий період, коли температура вище +10 °C.

Практичні поради щодо обробки захисту картера

Зробіть самі або в сервісі - результат один.

1. Заїжджайте на яму, мийте низ днища автомобіля - зніміть сіль і бруд.
2. Зачистіть іржу наждачним папером або гелем-перетворювачем, почекайте 20 хв.
3. Знежирте розчинником - протріть сухою ганчіркою.
4. Розпиліть антикор: 1 шар проникаючий, 2-3 - захисний, шари сохнуть 1 годину.
5. Просушіть 24 години, перевірте товщину - мінімум 1 мм.

Регулярна обробка захисту двигуна - це проста профілактика, яка продовжує термін служби металу і допомагає машині пережити будь-яку зиму без корозії і зайвих витрат. Зробити антикор можна і своїми руками, і в сервісі - головне, не відкладати. А щоб не сумніватися в результаті, вибирайте заводський захист Bronex: міцна сталь, антикорозійне покриття і ідеальна підгонка під кожну модель автомобіля.