Захист картера: чому метал взимку виграє у пластику?

Багато їздите на легковому автомобілі по дорогах України, нерідко вибираєтеся на ґрунтові дороги та бездоріжжя? Згодом неминуче приходите до висновку, що надійна захисна пластина для піддону картера, інших вразливих вузлів - необхідність, а не просто одна з додаткових опцій. Якими перевагами володіє металевий захист проти пластикового, чому саме йому віддає перевагу абсолютна більшість українських автомобілістів?

Особливості пластикових і металевих захистів

Почнемо з того, що пластину краще встановлювати не універсальну, а таку, що точно відповідає особливостям конструкції конкретного автомобіля. Український виробник Bronex пропонує вказати:

• марку і модель;
• рік випуску;
• тип кузова і модифікацію.

Тоді ви точно отримаєте захист двигуна саме для свого автомобіля. Він:

• надійно прикриває моторний відсік від забруднень;
• швидко встановлюється;
• не потрібно нічого підрізати, свердлити додаткові отвори;
• немає перешкод для вентиляції, технологічні люки виставлені, як слід;
• немає зазорів, виступів за межі підвіски, під які влітку забивається пил і дрібне сміття, а взимку - сніг. Через це корозія розвивається швидше, виникають проблеми із запуском двигуна, його опорами.

Чесне порівняння захисту картера за матеріалом повинно проводитися з умовою, що він оптимально підходить даному авто за перерахованими параметрами. Тоді можна об'єктивно оцінювати переваги і недоліки щитів, виконаних з пластику або металу.

«Плюси» і «мінуси» пластику

У чому такий захист перевершує металевий:

• легкий;
• інертний до корозії;
• не створює шуму, більше того, виконує звукоізолюючу функцію;
• не впливає на підвищення/зниження робочої температури двигуна.

Така захисна пластина цілком успішно прикриває моторний відсік від вологи і піску, бруду і дрібного сміття, гравію і тополиного пуху. У чому вона безумовно поступається металевій, так це в міцності. Особливо яскраво цей недолік проявляється в морозну погоду. Холодною зимою сперечатися, що краще, метал або пластик для захисту картера, стає безглуздо. Алюміній і сталь виграють беззаперечно.

Переваги та недоліки металу

Безумовні «плюси»:

• міцність і жорсткість. При цьому товщина сталевого листа повинна бути не менше 1,8 мм, алюмінієвого - 3 мм;
• довговічність. У алюмінієвого захисту вона просто позамежна, автомобілі, як правило, здають в утиль раніше, ніж зношується захисна пластина з сріблястого металу;
• металева захисна пластина придатна для експлуатації в будь-яких умовах;
• підвищена стійкість до температурних перепадів;
• можливість успішно відновити після значних пошкоджень. Холоднокатана сталь легко піддається виправленню вм'ятин, розтягуванню, зварюванню. Ремонт алюмінієвого захисту виконувати набагато складніше і дорожче.

Що прийнято відносити до недоліків металу як матеріалу для захисної пластини на картер:

1. Важить не так вже й мало, що негативно позначається на підвісці. Це справедливо лише щодо сталевого листа товщиною не менше 3 мм, з якого зробили щит для піддону картера легкового автомобіля. Підвіска повнорозмірного позашляховика з додатковими 7-15 кг впорається, навіть не помітивши;
2. Схильність до корозії. Український виробник Bronex, щоб усунути цей недолік, оснащує сталеві пластини захисним покриттям. Standart передбачає порошкове полімерне фарбування, Premium - оцинкування. Твердження, що алюміній не схильний до корозії - безпідставне. Він і оксиди схильний утворювати, які слід часто зчищати, і оксидна плівка, отримана в процесі анодування алюмінієвого листа, може руйнуватися.
3. Більш висока вартість. Це закидають переважно алюмінієвим захистам картера, а також виготовленим з нержавіючої сталі.

«Мінуси», властиві металевим щитам, як бачимо, не настільки істотні в порівнянні з недоліками пластикових. Головний недолік звичайної сталі, схильність до корозії, усувається на роки вперед оцинкуванням або порошковим фарбуванням. Якщо захисне покриття пошкодиться, його можна самостійно оновити. Шар автоемалі за сприятливих умов протримається досить довго.

Чому метал надійніший в мороз

Мабуть, будь-який автомобіліст зі стажем зможе пояснити, чому метал надійніший взимку в Україні, ніж пластик. Особливо, якщо використовувати ці матеріали для виготовлення захисту картера. Міцність металу при температурах, які фіксуються протягом української зими, анітрохи не знижується. Більш того, алюміній навіть стає більш жорстким і ударостійким.

Якщо встановили металеву, то турбуватися за міцність захисту в мороз немає ніяких підстав. Сталь знизить міцнісні характеристики тільки при збігу двох умов:

1. Температура надовго впаде до -40°C. Хтось може підказати, коли таке востаннє траплялося в Україні?
2. Є досить значні пошкодження. Якщо сильний удар припаде на них, сталева пластина може і не витримати.

А ось пластиковий захист взимку, коли встановлюється морозна погода, різко втрачає в міцності. На молекулярному рівні відбувається ущільнення, через що пластик перестає бути еластичним. Втративши головну перевагу, матеріал стає крихким і ламким. Навіть порівняно незначні впливи легко руйнують пластиковий захист. Це одна з поширених поломок, через які водії звертаються взимку до українських автосервісів.

Ще одна важлива перевага сталевого захисту проявляється при температурах нижче -15°C. У таку погоду сталева пластина дозволяє зберігати робочу температуру двигуна. Знявши сталевий захист картера, автомобілісти виявляють, що в сильні морози робоча температура силового агрегата помітно падає, мало не на десяток градусів. Вагомий аргумент на користь того, щоб їздити холодною зимою зі сталевим захистом двигуна.

Що вибрати для зимової експлуатації

Роздумуєте, який матеріал краще підійде для захисту картера автомобіля? Виходимо, перш за все, з умов експлуатації машини:

• як часто виїжджає взимку в дорогу водій даного транспортного засобу;
• наскільки тривалі поїздки;
• наскільки погані дороги, по яких пролягають маршрути.

Важливі і бюджетні міркування. Ставити на бюджетне авто з солідним пробігом алюмінієвий захист сенсу немає.

Зробити вибір захисту картера для зими на користь пластикового підштовхують такі міркування:

• витрати мінімальні;
• дороги настільки хороші, що ймовірність пробою вкрай низька. А зі снігом, брудом вона цілком здатна впоратися;
• їздите рідко, на невеликі відстані, тільки в гарну погоду.

Назвати зимові дороги в Україні цілком безпечними для картера та інших вразливих вузлів автомобіля можна навіть далеко не у всіх упорядкованих містах. Арматура, нещільно встановлені каналізаційні люки, бордюри та камені, крижані уламки цілком здатні прорвати пластиковий захист.

С алюминиевой, уместной на представительских автомобилях, вряд ли стоит надолго выбираться на бездорожье и сильно заснеженные трассы. Ремонт повреждений долог, требует специального оборудования, дорог.

Практичне рішення для української зими - встановити надійний і недорогий сталевий захист. Перевірте його перед настанням зимового сезону, нанесіть антикор. Проїхали по заметах, очищайте від льоду і забруднень. Заїхали на мийку, не забувайте, що днище автомобіля теж забруднилося. Явно більше, ніж кузов. Піддон картера, простір моторного відсіку будуть захищені навіть на поганих дорогах.