Чем опасен лед под защитой картера и как этого избежать

Снег зимой в Украине в последние годы выпадает не часто и подолгу не лежит. Тает быстро, на дорогах изредка какое-то время держится гололед. Автомобилисты, которым пришлось пережить долгие и снежные зимы, хорошо знают, как опасен лед под машиной. Немалую угрозу несет и наледь, застрявшая под защитой картера двигателя. Об этих опасностях забывать, готовя автомобиль к зимнему сезону, крайне неосмотрительно.

Как образуется лёд под защитой

Ледяная корка сама по себе под защитную пластину не пролезла, она появилась после того, как туда набился снег. Он смог проникнуть в пространство под защитой картера по нескольким причинам:

• небрежно установили защитную пластину, оставили щели, через которые может попасть снег;
• не выбрали для установки защиту точно соответствующую марке, модели, году выпуска, модификации автомобиля. Из-за этого появились зазоры, конструкция местами выступает за элементы подвески. Так открывается лазейка для проникновения снега под щит, прикрывающий поддон картера;
• не уследили, что крепеж расшатался, появились прогибы. Поэтому пластина не так плотно, как следует, прилегает к днищу в местах крепления по штатным отверстиям. Снегу есть, где пробраться;
• проехали несколько раз по снежным сугробам и/или отвалам. Они оказываются почему-то именно у светофоров (там набивается снежная каша, затрудняя старт). Или в местах, где машинам и без того непросто разминуться, не съезжая на обочину.

Набившийся снег постепеннно уплотняется и подтаивает. Довольно быстро образуется внушительных размеров наледь под защитой картера. Опасность этой ледяной корки преуменьшать не стоит.

Почему наледь может повредить двигатель

Ледяная прослойка, если от нее не избавиться, способна нанести силовому агрегату (и не только ему) немалый ущерб:

• осложнить запуск двигателя. В морозную погоду запустить мотор и без того не всегда удается быстро. А тут еще дополнительное охлаждение действует на него;
• запустили, а силовой агрегат может сильно застучать, заскрежетать или издать одиночное мощное громыхание. Ощущения при этом владелец авто испытывает такие, что сразу осознает, почему лед вреден для двигателя;
• вибрации подмерзшего мотора не полностью погашаются опорными подушками. Они могут оказаться настолько сильными, что опоры повреждаются, болты, хомуты, соединительные элементы ослабевают, расшатываются;
• через слой наледи вибрации, возникающие вследствие работы двигателя, достигают кузова. Их разрушительное для лакокрасочного покрытия и металла воздействие — еще одно свидетельство того, чем опасен лед под авто и защитой картера.

Помимо вреда для силового агрегата ледяная прослойка под защитной пластиной опасна и по другой причине. Снег из отвалов не отличается первозданной чистотой. В нем множество разного рода загрязнений. Особую опасность представляют соли агрессивных химреагентов, которыми обрабатывают дороги в Украине зимой. Вызванная ими при контакте с влагой электрохимическая коррозия губительна для металла, развивается скоротечно.

Способы предотвращения обмерзания

Большинство владельцев автомобилей в Украине ответственно готовится к зимнему сезону. Включает в осенний чек-лист ТО, наряду с другими важными пунктами, и такой, как профилактика обледенения защиты. Как можно не допустить, чтобы под защитной пластиной снежной зимой образовался слой наледи:

• проверяем, в порядке ли элементы крепления. Подтягиваем, если нужно;
• очищаем от загрязнений. Особое внимание уделяем внутренней поверхности, вентиляционным отверстиям, технологическим лючкам;
• смотрим, нет ли сколов, более серьезных повреждений. Сколы замазываем битумной мастикой. Последствия тяжелых ударов устраняем основательно. Зачищаем поврежденный участок, обезжириваем, грунтуем. Понятно, что восстановить полимерную порошковую покраску Bronex (защитное покрытие Standart) самостоятельно не удастся. Но и распылив краску, лак из баллончика, надолго продлим срок службы стальной пластины;
• наносим антикор, как и на днище;
• напыляем пленку состава, который обладает свойством отталкивать влагу, грязь. За счет этого замерзание грязи под защитой, чреватое распространением ржавчины, станет куда менее вероятным.

Своевременная профилактика позволит подготовить защиту картера к зимнему сезону. Под нее будет меньше набиваться снега, ослабнет угроза образования ледяной корки. Металлический щит будет защищен от коррозии. Особенно надежно, если установили защиту Bronex с покрытием Premium, оцинкованную.

Уход за защитой зимой

Никакая подготовка автомобиля к зимнему сезону, даже самая что ни на есть тщательная и всесторонняя, не позволяет предотвратить все неисправности и проблемы. Если пришлось в течение дня неоднократно проехать по снежным отвалам, то нужно знать, как очистить защиту от наледи:

• мыть автомобиль зимой полагается регулярно. При этом не забывать, что очистить нужно не только кузов, но и днище;
• используем теплую воду. Холодной не отмыть, а горячая нанесет больше вреда, чем пользы. Она опасна для эластичных элементов, намокнут, обледенеют, порвутся;
• к воде добавляем автошампунь, неагрессивное обезжиривающее средство;
• моем аккуратно, подводя шланг под углом не ниже 30° на 30–40 см. Иначе вода окажется там, где впоследствии замерзнет и навредит днищу;
• до того, как покинуть мойку, автомобиль должен высохнуть;
• на сухую поверхность стальной пластины можно нанести водо-, грязеотталкивающее средство.

Пока находитесь в дороге, возможности очистить пространство под защитой картера, забравшись под машину, может и не быть. Приходится рассчитывать, что работающий двигатель постепенно растопит набившийся снег, он не успеет превратиться в опасную для мотора толстую ледяную корку. Приехали, сразу проверьте, что творится под днищем и защитной пластиной. Займитесь очисткой до того, как собираетесь отправиться в путь, чтобы не нанести ущерба двигателю.

Набилось льда под защиту картера столько, что не рискнете ехать на мойку, растопите его. Для этого пригодится промышленный фен. Растопили, подсушили, убрали загрязнения, нанесите антикоррозийное средство.

Особого ухода зимой в Украине защита картера не требует. Позаботились о ней, упростите запуск двигателя в морозы, не подвергнете уязвимые узлы опасности из-за наледи под пластиной и в моторном отсеке. Коррозия будет не так страшна как самому металлическому щиту, так и узлам автомобиля, которые он прикрывает.