Защита двигателя для внедорожников: на что обратить внимание

В Украине, как и во многих других странах, есть особая группа автомобилистов, которых манит бездорожье. Они охвачены непреодолимым желанием испытывать на нем собственные навыки вождения и возможности автомобиля. Готовитесь к таким поездкам, понадобится прочная защита двигателя на внедорожник. Иначе приключения закончатся быстро, а начнутся долгие хлопоты с ремонтами пострадавшего авто.

Особенности эксплуатации внедорожников

Джипы изначально разрабатывались не для того, чтобы производить впечатление своим мощным и агрессивным обликом, а с утилитарными целями. Чтобы без проблем ездить по местам, где дороги едва обозначены или вовсе отсутствуют, от автомобиля требуется:

• повышенная проходимость. Чтобы не увязнуть в грязи, песке, торфе, внедорожники создают с высоким клиренсом - до 350 мм, короткими свесами, оснащают колесными дисками увеличенного диаметра;
• укороченная база;
• наличие полного привода;
• вместительность. Чтобы ее обеспечить, внедорожнику придают внушительные габариты;
• предоставить хороший обзор водителю.

Довольно тяжелая машина легко преодолевает препятствия, которые останавливают легковые автомобили. Специфические условия эксплуатации выдвигают особые требования к защите картера для внедорожника. Ведь ей предстоит не только прикрывать подкапотное пространство от загрязнений, в изобилии поставляемых бездорожьем. Главную опасность представляют механические воздействия, которые постоянно будут обрушиваться на кузов и днище джипа, едущего вдали от благоустроенных дорог.

Требования к защите для бездорожья

Комплекс, предохраняющий кузов внедорожника от повреждений, включает:

• “Кенгурятник”. Такое название закрепилось за защитными дугами, оберегающими переднюю часть машины.
• Пороги. Их назначение - не просто послужить удобной ступенькой при посадке/выходе, а обеспечить боковую защиту.
• Дуги на крылья. Могут быть и декоративными. Если же приварены к раме внедорожника, то выдержат боковые удары, помогут джипу без проблем перебраться через упавший ствол дерева, булыжник.
• Силовые бамперы - передний, задний. Ставить их стоит только на внедорожники с несущей рамой. На несущем кузове пользы от них - чуть.

Особого внимания должна требовать защита картера off-road. Она должна быть:

• чрезвычайно прочной;
• жесткой;
• устойчивой к агрессивным химическим реагентам, коррозии;
• прикрывать наиболее уязвимые узлы внедорожника. Помимо картера следует закрыть защитной пластиной, как минимум, радиатор и передний мост.

Немаловажным достоинством защиты двигателя джипа, которая часто подвергается серьезным испытаниям, может стать высокая ремонтопригодность. Ведь повреждений защитного щита, в силу особенностей эксплуатации внедорожника, избежать удастся вряд ли. Тогда на ремонт потратите куда меньше, чем в том случае, когда нужно снова купить и установить защиту картера.

Материалы и усиленные конструкции

При выборе защиты двигателя на внедорожник, который часто эксплуатируете по прямому назначению, можно рассматривать такие материалы:

• Композиты. Наиболее распространенный и недорогой (сравнительно с прочими) - стекловолокно - не любит продолжительных ударных воздействий. Карбон, кевлар в разы прочнее и, соответственно, дороже. Существенный недостаток - повреждения исправить нельзя, композиты неремонтопригодны.
• Металлы. Пластины выполняют с ребрами жесткости, чтобы сделать конструкции значительно прочнее. Алюминий смотрится привлекательнее. Это легкий металл, поэтому толщину алюминиевой пластины можно выбрать более 6 мм. “Минусы” - окисляется, дорог, сложно исправлять повреждения. Если нужна металлическая защита двигателя на серьезный внедорожник, то лучше установить стальную. Не жаль потратиться - из нержавеющей стали, просто невероятно прочную и эффектную.

Варианты с пластиковым “пыльником”, как и металлическим толщиной до 1,8 мм, лучше не рассматривать. Такая конструкция подойдет только для поездок по гладким городским улицам.

Лучшие варианты для внедорожников

Высокий клиренс и значительная масса позволяют ставить защиту картера на джип, не заморачиваясь размышлениями, как это повлияет на проходимость и ресурс подвески. Внедорожник вполне способен нести стальную пластину толщиной в 3 мм и даже более. Важно, чтобы была изготовлена из холоднокатаного металла. Он превосходит горячекатаную сталь на 40% по прочности на разрыв и ремонтопригодности. И лист равномерен по толщине, что тоже существенный “плюс”.

Главным недостатком стальных защит называют высокую подверженность коррозии. Ржавчина за несколько лет способна практически уничтожить толстую металлическую пластину. Но это при условии, что ее не снабдили специальным защитным покрытием. Нержавейка и вовсе коррозии не боится, но ставить ее лучше на тяжелый внедорожник. Для остальных нагрузка, создаваемая защитной пластиной из нержавеющей стали, может оказаться чрезмерной. Ускоренно выведет из строя элементы подвески, нарушит геометрию кузова.

Алюминиевые устанавливают потому, что они:

• не искрят, когда автомобиль цепляется ими за препятствие;
• легкие;
• достаточно прочные;
• долговечные;
• подходят к кузову, выполненному из того же металла.

Композитные защиты привлекают тем, что совершенно не шумят, инертны к коррозии, создают впечатляющие акценты в дизайне.

Советы владельцам

Гоняете на внедорожнике так, чтобы он мог раскрыть потенциал полностью, значит, нужна защита картера прочная и недорогая, которую можно без особых затрат и хлопот восстановить. Рассмотрите варианты от украинского производителя Bronex:

• пластина изготавливается из холоднокатаной стали;
• выполняется по замерам, поэтому установить защиту картера точно по штатным отверстиям сможете быстро и не прилагая сверхусилий. Крепеж идет в комплекте;
• прикроете снизу все узлы, которые считаете необходимым защитить;
• выбирайте покрытие - премиальное, оцинкованное, или стандартное, полученное полимерным порошковым окрашиванием.

Одна из “изюминок” защиты картера двигателя от Bronex - толщина стального листа. Она равняется 2,2 мм. Этого достаточно, чтобы конструкция была жесткой и прочной, выдерживала ударные воздействия. Случись повреждения, стальной лист холодной прокатки несложно вытянуть, отрихтовать, привести в порядок с помощью электросварки.

Сталь от Bronex - отличный выбор защиты двигателя для внедорожника!