Защита двигателя от грязи
Продумывая конструкцию транспортного средства, инженеры моделируют практически все возможные варианты его эксплуатации. Так или иначе, владелец авто ездит на нем не только в нормальную солнечную погоду, но и в дождь, а зимой – во время снегопада. Конечно, в базовой комплектации автомобиля уже присутствуют средства защиты подкапотного пространства от грязи, но далеко не всегда они справляются с поставленной задачей.
Эффективная защита двигателя от пыли и грязи значительно уменьшает вероятность ее появления под капотом. Но назвать штатные приспособления качественными, надежно справляющимися со своими обязанностями, нельзя. Чтобы избавиться от этой проблемы, необходимо установить усовершенствованное ограждение.
Откуда грязь в двигателе?
Периодически моторный отсек наполняется брызгами грязной воды, болотом, песком и другими загрязнителями. Она появляется из-за вращения передней пары колес. Даже наличие подкрылков не обеспечивает создание полноценного барьера, потому что точка соприкосновения колес с покрытием находится гораздо ниже, чем нижняя точка подкрылка.
Вторым источником загрязнения является пара нижних рычагов. Их конструкция предусматривает свободный ход вверх и вниз. Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобилей, заключается в том, что между рычагами с левой и правой стороны остается достаточно свободного пространства, чтобы брызги и пыль свободно проникали вовнутрь. В результате пространство под капотом постоянно остается грязным.
Не стоит забывать, что источниками загрязнения также являются впереди едущие транспортные средства. Отсутствие задних болотников приводит к тому, что вода вылетает из-под задней оси на высокой скорости, часть которой попадает на решетку радиатора. Уже через нее потоки воздуха распространяют пыль и грязь по остальным зонам подкапотки.
Как защитить мотор от грязи летящей снизу
Качественная защита подкапотного пространства от грязи предполагает использование специальных защитных ограждений. Речь идет не о стандартных каталожных деталях, а об усовершенствованных элементах, предотвращающих проникновение воды и грязи вовнутрь.
Преимуществ такого решения сразу несколько.
- Обеспечивается эффективная защита картера двигателя, поскольку пластины изготовлены из ударопрочного металла.
- Применение такой защиты никак не сказывается на маневренности автомобиля, а также на его безопасности при попадании в дорожно-транспортное происшествие.
- Установку можно выполнить и самостоятельно, имея под рукой весь набор необходимых инструментов.
- Защита разработана с учетом конструктивных особенностей конкретной модели транспортного средства.
- Владельцу не нужно вносить изменения в конструкцию авто, чтобы адаптировать защиту под геометрию нижней части подкапотного пространства.
Чтобы защитить двигатель от грязи, необходимо использовать ту защиту, которая полностью покрывает подкапотное пространство автомобиля в нижней части. Только так обеспечивается эффективный результат от применения.
Практическое применение подобного решения положительно сказывается и на общей защите. При производстве используется металл повышенной прочности, предотвращающий повреждение поддона картера, рычагов, тяг и прочих элементов конструкции автомобиля.
Тем не менее, обеспечить положительный результат можно только в том случае, если использовать наборы защиты от проверенных производителей. И обязательно нужно покупать высококачественную оригинальную продукцию. В противном случае эффект от ее установки и дальнейшего использования можно поставить под сомнение.
FAQ
-
Как металлическая защита картера защищает двигатель от грязи?
Защита перекрывает основной поток грязи снизу при движении. Без неё грязь, вода и реагенты летят прямо на картер и прилегающие детали при каждой поездке по мокрой дороге.
-
Чем опасна грязь, попадающая на двигатель снизу?
Грязь удерживает влагу у металлических поверхностей, ускоряя коррозию в 5–10 раз. В ней содержатся реагенты, абразивные частицы и химические вещества, которые разрушают покрытия и металл.
-
Нужна ли защита двигателя от грязи летом?
Да: летняя грязь содержит абразивный песок, который истирает покрытие. На просёлочных дорогах грязь скрывает острые камни, поэтому угроза сохраняется и летом, и зимой.
-
Как часто нужно мыть защиту картера от грязи?
Зимой при воздействии реагентов мойте защиту каждые 2–3 недели. Летом после серьёзных поездок по грязи делайте это сразу после возвращения. Накопленная грязь под защитой задерживает влагу и ускоряет коррозию.
-
Помогает ли мойка двигателя в дополнение к защите?
Да: ежегодная мойка моторного отсека весной в сочетании с постоянной защитой картера обеспечивает лучший результат. Только мойка без защиты не предотвращает следующее загрязнение.
Похожие статьи
Защита двигателя для внедорожников: на что обратить внимание
Защита картера и гидроудар: как она спасает мотор
