Чи потрібно міняти захист двигуна після зимових ударів

Автомобільній підвісці взимку в Україні доводиться витримувати багато чого. Вібрації, удари на тлі морозної погоди нерідко призводять до ситуації, коли слід вирішити, чи потрібна заміна захисту двигуна. Огляд, проведений навесні, покаже, наскільки серйозним є стан. Можливо, все обмежиться ремонтом, хоч і не косметичним.

Навіщо проводити діагностику захисту

Чому власники автомобілів перевіряють стан захисної пластини навесні, здається зрозумілим:

1. За зиму їй довелося пережити чимало.
2. Потепліло, можна в порівняно комфортних умовах зайнятися діагностикою. Виявити пошкодження, оцінити розмір завданих збитків, вирішити, чи потрібно міняти захист двигуна або він ще здатний прослужити не один рік.
3. Можна остаточно очистити від забруднень. Особливу небезпеку серед них становлять солі агресивних хімреагентів, якими взимку обробляли дороги.
4. Потрібно перевірити, в якому стані кріплення пластини. Підтягнути, якщо ослабло. Замінити, якщо розвинулася корозія.

Після весняної діагностики, що передбачає очищення забруднень і дії по відновленню, експлуатувати захист картера стане безпечніше.

Які удари взимку вважаються критичними для захисту

Проблема не тільки в тому, що підвіска автомобіля взимку отримує більше ударів. Механічні впливи на неї стають ще й набагато інтенсивнішими. Тому навесні важливо розібратися, наскільки функціональний захист двигуна після ударів, викликаних тим, що автомобіль:

• в'їхав у приховану снігом глибоку яму з гострими краями;
• наскочив на вкриту снігом перешкоду - арматуру в шматку бетону, бордюр, камінь;
• проїхав по жорсткому насту;
• зіткнувся з обмерзлим заметом, крижаною брилою;
• отримував удари камінням, крижаними осколками;
• лягав на днище, намагаючись пробратися по засніженій, обмерзлій колії.

Не кожен удар здатний завдати захисній пластині серйозних пошкоджень. Безумовно, небезпечно, якщо:

• вона сильно деформується і порушить температурний режим працюючого двигуна, породить значні вібрації;
• зриве кріплення. Добре, якщо лист буде просто волочитися під машиною. Гірше, якщо пошкодить коробку передач, радіатор;
• станеться пробій картера.

На пошкодження такого роду потрібно реагувати миттєво, щоб мінімізувати збитки.

Вм'ятини і деформації — коли це небезпечно

До яких неприємностей призводить їх поява на захисті картера:

• виникають дратівливі шуми, вібрації;
• зменшується дорожній просвіт;
• зростає ризик перегріву двигуна і пробою піддону картера;
• пошкоджена пластина може не зісковзнути при зіткненні, через що двигун не випаде, а піде в салон.

Весняна діагностика покаже, коли міняти захист картера, а коли можна обійтися нескладним ремонтом.

Як зрозуміти, що захист втратив міцність

Те, що з пластиною не все гаразд, підкажуть:

• поява скреготу, стуку, деренчання під час руху. Особливо виразними сторонні звуки стають, коли автомобіль опиняється на нерівній дорозі, повертає, прискорюється;
• виявлені візуально пошкодження кріплення, посадочних місць;
• явні порушення геометрії захисту картера. Вона сильно прогнулася, отримала глибоку вм'ятину;
• тріщини, розриви пластикового «пильовика», алюмінієвого або скловолоконного захисту;
• сліди корозії. На сталевому листі стають помітними плями іржі, алюмінієвий - покривається оксидами.

До симптомів несправності варто проявляти належну увагу. А також взяти за правило виділяти час на огляд захисної пластини при плановій заміні масла.

Чи можна відновити захист або потрібна заміна

Композитну, якщо вона отримала пошкодження, не ремонтують в принципі. Пластик умільці приводять до ладу за допомогою клею і армуючої сітки. Таким способом можна виправити незначні пошкодження. Якщо сталися більш серйозні, ремонт слід розглядати тільки як тимчасовий захід. Пластик схильний з часом ставати крихким. Взимку це проявляється особливо яскраво. Пошкодився, краще замінити, від гріха подалі.

Щодо металевих рішень, ремонт або заміна захисту картера приймається, виходячи з характеру і ступеня отриманих пошкоджень. Сталь легко рихтується, піддається зварюванню. Плями іржі можна зчистити, метал знежирити, прогрунтувати, знову зафарбувати. Для виправлення пошкоджень алюмінієвої пластини може знадобитися аргонове зварювання.

Маючи справу з металевими пластинами, варто заздалегідь підрахувати, в яку суму обійдеться ремонт. Якщо вона наближається до вартості нового захисту картера, то агонію старого явно продовжувати не варто.

Ризики експлуатації пошкодженого захисту

Іноді водії демонструють дивно оптимістичну поведінку, зіткнувшись із серйозними пошкодженнями щита, що прикриває піддон картера. Мовляв, якось обійдеться, ще послужить. Чим небезпечний пошкоджений захист двигуна:

• прискорено виходить з ладу внаслідок корозії. На ділянках, що отримали удари, подряпини, втратили частково або повністю захисне покриття, вона розвивається несподівано швидко;
• передає вібрації на кузов, сприяючи його руйнуванню. Перебувати в такому автомобілі під час руху по дорозі, що рясніє нерівностями, приємного мало;
• провокує перегрів двигуна, трансмісії. Ремонт цих вузлів обійдеться на порядок-другий дорожче, ніж заміна старого захисного покриття;
• не здатна запобігти пробиттю картера. По суті, сенс її існування втрачено, вона перетворюється на марний додаток. На який власник автомобіля чомусь все ще покладає нічим не обґрунтовані надії.

Небезпеки, що виникають при експлуатації пошкодженого захисту картера, такі, що нехтувати ними - собі дорожче.

Коли заміна захисту обов'язкова

Як визначити момент, з настанням якого захисна пластина вимагає заміни? Не обов'язково чекати пошкоджень, що не допускають подальшу експлуатацію. Заміна може назріти і тому, що стався природний знос захисту картера. Також тригером може послужити зміна умов експлуатації.

Якщо для рівних міських вулиць можливостей штатного пластикового щитка було цілком достатньо, то для поїздок по бездоріжжю він не підійде. Порветься, розлохматиться швидко, та й надії на те, що впорається з інтенсивними і сильними ударами - ніякої. Взимку пластиковий «пильовик» придатний хіба що для рідкісних і нетривалих поїздок по чистих дорогах.

Закінчився складний зимовий сезон, проведіть діагностику захисту картера. Оцініть його стан, прикиньте, скільки ще протримається після ремонту. Пора замінити, вибирайте міцну і надійну захисну пластину, яка убезпечить моторний відсік на кілька років.